国内油价迎年内第二次下调。
国家发展改革委4月29日发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低70元。这是2024年第九次调价，也是2024年成品油价格的第二次下调。
据测算，从全国平均来看，本次成品油价格调整落实后，92号汽油每升下调0.05元，95号汽油每升下调0.06元，0号柴油每升下调0.06元。
据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月16日—4月28日）国际油价小幅下降。平均来看，伦敦布伦特原油、纽约WTI原油价格比上轮调价周期下降2.22%。
证券时报记者了解到，按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，将少花2.5元。
金联创成品油分析师马建彩对记者表示，本轮计价周期内，市场对中东冲突的担忧有所缓解，但不稳定性依然存在；另外，“欧佩克+”持续减产，令原油供应处于收紧的状态，周期内国际油价走势震荡下行，受此影响本轮变化率持续负向区间运行，国内零售油价迎来本年度的第二次下调。
图片/数据来源：金联创
“本次调价过后，今年成品油调价将呈现‘五涨二跌两搁浅’的格局。涨跌幅度相互抵消后，年内汽、柴油标准品分别上涨805元/吨、770元/吨。折合升价来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马建彩表示。
本次调价落地后，证券配资网站私家车主加油花费和物流企业成本将有所减少。据隆众资讯测算，按油箱容量50升的普通私家车来算，车主们加满一箱油将少花2.5元左右。从市区内每一百公里耗油7升至8升的车型来看，平均每行驶100公里，费用减少0.4元左右。对于满载50吨的大型物流运输车而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少2.4元左右。
下一次调价窗口将在2024年5月15日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，伊以冲突的影响基本结束，地缘政治对原油市场的利好支撑有所削减，市场关注点重回基本面。由于全球经济数据表现欠佳，原油需求前景也面临压力，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
华泰期货能源化工组认为，目前成品油消费层面仍旧偏弱，中国、欧洲的柴油消费疲软，美国汽油消费相对强劲。5月份美国将会开启夏季出行旺季，汽油需求有望季节性回升，但通胀上行可能压制汽油消费。欧洲制造业PMI表现仍疲软，但边际上略有改善，柴油消费短期难有较大起色；国内柴油消费仍旧受到货运需求疲软的拖累，改善空间有限。
长期来看，信达国际认为，地缘政治局势波动，欧美大型油企大幅扩产的意向不大，与此同时“欧佩克+”成员国延长减产，在产量增幅有限的假设下，预计2024年原油市场将趋向紧平衡。地缘政治局势成为油价主要的扰动因素，油价或挑战高位。
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