在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，中国民用航空局运输司司长梁楠介绍，2024年春运民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较2019年增长9.8%，较2023年增长44.9%，有望创历史新高。
2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。期间，首都机场预计运送旅客720万人次，日均18万人次；保障航班4.6万架次，日均1161架次。今年春运旅客量较2023年增长超60%。
首都机场表示，今年春运，旅游团、家庭团体等相对集中，特别是老年、轮椅和儿童等特殊群体旅客数量也将多于平日。1月中旬以来，首都机场客流量持续攀升，近期每天客流量均在18万人次以上。
根据数据预测，首都机场春运首日（1月26日）客流量约18.2万人次；节前客流高峰将出现在2月8日（腊月二十九），全天进出港旅客约20.18万人次；2月10日（正月初一）客流明显回落，全天进出港旅客约14.74万人次；2月17日（正月初八）将迎来返程客流高峰，全天进出港旅客约20.25万人次。
首都机场运行控制中心运行值班主管李光熙向界面新闻介绍，旅客出行目的地主要集中在国内和亚洲部分城市，比如，国内的三亚、广州、上海、香港，亚洲的东京、新加坡、曼谷、首尔，都是比较热门的出行城市。
随着中国与多国间的签证互惠政策落地，今年春运出境游市场也将形成短期旺季，预计首都机场国际及地区客流量将达到141.3万人次，日均3.5万人次。
为满足春运期间旅客需求，航空公司围绕热门航线加大了运力投入。
界面新闻从国航获悉，国航春运期间计划安排航班67691班次，日均1693班次，较2019年增长32%，较2023年增长40.6%。国际及地区市场，计划执行航线共111条，在线炒股配资日均187班次。
针对今年“探亲热+旅游热”春运出行模式，国航重点围绕探亲返乡航线增开航班，安排包括达州、万州、延吉、佳木斯、齐齐哈尔、丹东、通化、大庆等航线1128班次，增加海口、三亚、哈尔滨等南北方重点旅游城市航线投入，调整后海口及三亚航线日均达54班次，哈尔滨航线日均达34班次，针对旅客关注度较高的港澳台及东南亚地区部分城市加大运力，北京-普吉、武汉-澳门等航线航班量同比2023年增幅650%。
退改签方面，国航APP支持全部国航客票改期，提供多场景退票服务，并为每位用户提供“2小时错购退票”及2张“无理由退票权益券”。春运期间，选乘国航空客350机型的旅客，还可免费享受全程机上互联网服务。
海南航空北京基地地面保障分部副总经理王艳平女士对界面新闻表示，2024年春运期间，海南航空计划执行航班量约3.16万班次，计划运送旅客约500万人次，同比2023年增长约25%。近期，海南航空复航北京—曼谷、北京—普吉等航班，加频海口—悉尼、海口—墨尔本等国际航班。同时，计划安排46架宽体机执行国内航线，主要投放北京、海口、三亚、广州、深圳等城市，并结合市场热点新增三亚至西安、成都、哈尔滨和海口至哈尔滨、南京、呼和浩特等航线由宽体机运营。
据中国民用航空局预测，2024年春运日均保障航班将达到1.65万班，基本上与2019年水平持平，较2023年增长24%。国内方面，为满足航空公司做好春运运力保障，民航局近期实施了2023/24年冬春航季季中航线航班优化调整，共批复国内航线每周合计增加了3198班，这是为了保障春运期间的运力投入；国际市场方面，春运期间新增了国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划将于春节假期前后执行。从国别分布情况看，大部分新增的航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。
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